OBJETIVO
Mas allá del placer de la navegación –a vela o a motor- su práctica colectiva permite desarrollar en el personal de la empresa cualidades fundamentales de trabajo en equipo: toma de decisiones, motivación, dinámica de equipo, cooperación y entendimiento, colaboración y apoyo mutuo, descubrir cualidades individuales y desarrollar la figura del líder, fomentar la comunicación, etc.
DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
Una vez que los participantes han llegado a la Marina formamos los distintos grupos y los distribuimos en cada uno de los barcos. El patrón-instructor les explica las nociones básicas, se reparten instrucciones de regata y se procede a la asignación de puestos: un proa, un piano, dos génovas, un mayor, un comunicaciones y un rueda. Los puestos pueden ser rotativos en función del número de personas que integran cada grupo y según el criterio del patrón - instructor ¡En un barco navegamos todos!
En el momento de la salida, los barcos más lentos salen con algunos minutos de antelación, luego los barcos medios y finalmente los más rápidos. El hecho de que la ventaja se establezca al principio y no al final -mediante la compensación de tiempos- le otorga un carácter más competitivo a la actividad. El que primero llega, gana. Así nos divertimos todos.
El punto de salida se establece mediante dos embarcaciones auxiliares que marcan y apuntan el tiempo de salida de cada barco. En las instrucciones de regata se establece una baliza -que también puede se una de las propias embarcaciones auxiliares- en un punto de longitud y latitud determinada que se fijará dependiendo de las condiciones meteorológicas y del viento dominante el día de la actividad. Cada velero debe pasar la neumática-baliza y llamar por radio para dar su posición estableciendo el primer control de tiempos. El segundo control será la llegada a la meta que se establecerá entre otra embarcación auxiliar y un punto de la costa que se fijará igulamente teniendo en cuenta los factores climatológicos de la jornada.
Una vez alcanzada la meta los barcos fondean y la embarcaciones auxilliares desembarcan a la gente en la isla de Tabarca. Es una manera de evitar que cada barco lleve su propia neumática auxiliar pequeña, despejando cubiertas y facilitando la labor de desembarcar a todo el grupo. Aporta agilidad y seguridad al grupo.
Una vez en la isla comemos en el restaurante un menú cerrado, sobre mesa, y regreso al puerto de partida. Durante la comida en Tabarca se puede proceder a la entrega de trofeos -si así se desea- o bien aprovechar para reallizar cualquiler otra actividad interna.
STAFF
Para desarrollar correctamente esta actividad necesitamos dos embarcaciones auxililares con dos personas de soporte cada una, más una quinta personsa de organización que llegue primero a la isla y compruebe que todo está listo para la comida, coordinar y recibir a los barcos que van llegando. Además de estas cinco personas necesitamos contar con los patrones - instructores necesarios para cada grupo más el personal de tierra en el puerto de orígen.
Las embarcaciones auxiliares, además de funcionar como balizas y tomar tiempos, sirven -como hemos comentado anteriormente- para desembarcar a la gente con comodidad, agilidad y seguridad. Suelen ser grupos numerosos y este proceso no debería eternizarse. También sirven de embarcaciones de apoyo y transporte por si alguien del grupo se marea o lo pasa mal a bordo poderlo desplazar a tierra con la mayor brevedad posible. La diversidad en el grado de experiencia en grupos numerosos es un factor a tener en cuenta.
CARÁCTER CORPORATIVO
Ponemos a disposición de las empresas participantes todo lo necesario para darle al evento un carácter corporativo: logos de empresa en los cascos, banderas, camisetas y cualquier otro elemento de la cultura corporativa, así como la contratación de catering, fotógrafos, salas para reuniones... LA REINA AZUL afronta cada evento de una forma personalizada y desarrolla un programa específico para cada ocasión. |
